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不过这也并不意味着中国企业就是无瑕白璧，仿佛所有针对他们的指控都是欲加之罪。事实上，相比于老牌国际跨国公司，中国企业在公司管理方面确实缺少必要的透明度。不仅是企业，中国的财政体系也不够透明，法律体系更是如此。作为一个在这里学习、工作，密切关注中国商界的写作者，我每一天都能体验到这些透明度的缺失。

设身处地地想，其他很多公司在面对这种情形时很可能也会选择略微夸大一下自己的能力。因此这样看来，他们的做法也是无可厚非。他们在游说当地政客时可能确实踏入了一些道德上的“灰色地带”，但在美国政治中，这些行为也并不算是什么新鲜事。如果比亚迪是一家美国公司，甚或是一家欧洲公司，那么这样的游说不是司空见惯的吗？

此外，在业绩预告续亏的上市公司中，还包括*ST龙力（维权）、*ST众和（维权）、*ST德奥等多只ST股。以*ST众和为例，该公司预计2018年实现的归属净利润为-2亿元至-2.9亿元，值得一提的是，*ST众和因在2015年、2016年、2017年连续三个会计年度经审计的净利润为负值，自今年5月15日起已被暂停上市。若2018年净利润持续亏损，*ST众和存在终止上市风险。

由此可见，美国在欧军事基地依赖俄罗斯能源。为此，有人提出在这些基地建立微型能源网，它不仅能从主网络获取能源，还能在来源被切断时保证供能。甚至核反应堆也被考虑为微型能源网的辅助来源。克服能源依赖的另一个方法是储蓄电能。使用电动汽车电池作为临时能源来源的可能性也在研究中。（编译/牟虹静）

其实 Frölich 敢说出这番话也是勇气十足，毕竟宝马并不是什么内燃机卫道者，在道出这番言论的同时，德国巨头刚刚宣布 2025 年前要开发 25 款电动车型（纯电和插电混动车型）。显然，它们未来也得靠电动车支撑收入。“没有消费者对纯电动车有真需求，一个也没有。”Klaus Frölich 在参加圆桌访谈时一鸣惊人地说道。“有的只是监管机构的需求，而非消费者的需求。”

离家1600多公里、辍学6个多月，只为确认是否拥有这方面的才华——13岁的马海龙也有获得成功的伟大梦想。他告诉记者：“我的目标是成为世界冠军。”但称霸世界的道路还很漫长，而训练日程有很艰苦。落在记者眼中的少年正因早晨比赛的失利而泪流满面，他的教练则不断地在安慰他。