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欧盟委员会已禁止西门子收购阿尔斯通的计划。 欧盟委员会 图欧盟委员会负责竞争政策的玛格丽特·韦斯塔格(Margrethe Vestager)委员在声明中表示,“西门子和阿尔斯通都是铁路行业的领军企业。若没有足够的补救措施,此次合并将导致信号系统和下一代超高速列车的价格上涨。”在作出禁止决定之前,欧盟委员会对此次收购进行了深入调查,认为该交易令欧洲两家最大的铁路和地铁信号系统供应商以及铁路车辆供应商建立联盟,这将大大削减上述领域的竞争,剥夺包括铁路运营商和铁路基础设施管理者在内的客户选择供应商和产品的权利。在深入调查期间,委员会还收到来自市场客户、企业竞争对手、行业协会和工会的若干投诉。

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该交易还引发了关于欧盟在欧洲商业并购中扮演何种角色的争议。欧盟官员认为,其作为裁判保护消费者和市场竞争。政客们则认为,欧盟僵化的思想阻碍了欧洲顶级企业间的合并。对于欧盟委员会的决定,法德两国政府立刻表示反对。法国总理爱德华·菲利普(Edouard Philippe)说:“这是一个糟糕的决定,对欧洲工业来说是一个重大挫折,我认为这是一个错误的决定。”德国总理默克尔的发言人斯特芬·赛贝特(Steffen Seibert)说:“打造一个具有全球竞争力的铁路行业,是德国和欧洲产业政策的重要关注点。”法国政府表示,法国与德国正在讨论修改欧盟竞争规则。“现行的欧盟规则已经过时。”法国财长勒梅尔(Le Maire)表示。

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该负责人表示,作为反映深圳上市企业发展的股票指数,创新引擎指数将更好发挥深圳改革开放的“窗口”功能,凸显深圳“创新之都”经济发展特色与优势,为投资者分享深圳经济发展红利提供新渠道。责任编辑:王栋周一午后,数家网络财经信息平台援引市场知情人士消息称,“国家队”相关资金当日买入大盘蓝筹股以支持市场;相关资金入市只是为了维护市场稳定,并非为了推高股价。

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