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该人士同时强调，由于电池开发周期和补贴退坡周期不匹配，盲目追求补贴导致电池验证不足，进而引发安全问题。“补贴退坡的政策周期通常为一年重新发布，一款新的新能源车开发周期包括设计、验证、测试、量产、调试等，单从设计到量产就至少需要一年时间。如果按正常节奏开发，可能上不了最新的补贴目录。这就倒逼行业缩短设计、验证流程，可能留下安全隐患。”
陈维奇表示，如果迎着“上山火”灭火，可能受其伤害。树冠火是密林内的地表火遇到强风，燃烧到树冠引起的。往往火借风势，风助火威，伴有飞火发生。陈维奇表示，树冠火一般无法凭人力直接扑灭，主要是靠选择有利地形开设阻隔带，断开其燃烧通道，灭火效果才较好。
中国恒大（03333） 25.05元 升 0.80%雅居乐 （03383） 11.46元 升 2.87%-----------------------------责任编辑：卢昱君西贝莜面村被曝存安全隐患 致歉并称欢迎消费者到店参观 北青报记者暗访发现——
除了对国外品牌的引入，IDG资本也在国内投资了孵化原创设计师品牌的平台。闫怡勝表示，中国本土的时尚品牌更懂得中国消费者的心理和消费者喜欢的文化和特质，产品的板型、面料更符合中国消费者的需求。随着大国崛起带来的自信心增长，相信会让越来越多消费者愿意买中国的设计师品牌。比如IDG资本投资的名堂生产的男装很受欢迎，名堂也在跟国际设计师合作，相信未来会不分国内国外，很多中国品牌也能成为全球化品牌。（编辑林坤）
业内人士认为，新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控造成。上述深圳某大型电池厂商研发工程师指出，热失控是指电池内部短路导致正负极接触，内部温度不断升高引发电池芯体起火，进而蔓延到周围电芯。“热失控仅仅是结果。电池热失控原因错综复杂，这也是业内认为事故源头难以明确的主要原因。”某券商新能源汽车分析师指出。
责任编辑：陶然英国没有“B计划” 内阁办公室大臣呼吁议员直面退欧协议英国内阁办公室大臣李登顿（David Lidington）周二称，如果退欧协议条款无法获得议会通过，政府没有“B计划”。“没有B计划，因为欧盟自身的说法是，摆在桌上的这份协议就是需要我们达成妥协的那份协议，”李登顿在接受英国广播公司（BBC）采访时说。
